Onderzoeksinstituut SWOV onderzocht een flink aantal fietsstraten en stelde vast dat de breedte van fietsstraten met veel autoverkeer zonder uitzondering niet aan de norm (4 meter) voldoen.
In Amsterdam is – mede op ons aandringen – de norm voor de minimale breedte van een fietsstraat vastgesteld op 4.50m. Maar ook hier wordt daar vrijwel nergens aan voldaan (“wegens ruimtegebrek”).
Belofte maakt schuld
Ook is die norm van 4,50m nog steeds niet vastgelegd in de gemeentelijke voorschriften zoals het Afwegingskader Fietsstraten, fietspaden en fietsstoken of het HIOR. Laat staan dat hij wordt toegepast in nieuwe ontwerpen voor fietsstraten.
We vestigen onze hoop op een nieuw doortastend college dat begrijpt dat beloften en besluiten schuld maken. En niet alleen dat, maar ook dat niet ingeloste schulden onherstelbare schade kunnen veroorzaken.
Lees onze Inbreng tbv de college-onderhandelingen mbt fietsbeleid 2026-2030.
