Meerjarenplan Verkeersveiligheid: weinig over auto's
Onlangs presenteerde het college van B&W het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016-2021 waarin de nieuwe maatregelen voor verkeersveiligheid in de stad worden aangekondigd (hier de bladerversie).
Pakhuis De Zwijger, 11 april
Dit is de aanleiding voor de bijeenkomst 'Veilig door de stad' in Pakhuis de Zwijger op maandag 11 april.
Deze meeting is bedoeld voor Amsterdammers op zoek naar (alternatieve) oplossingen ter verbetering van de verkeersveiligheid. Iedereen is welkom!
Reactie FietsersbondDe Fietsersbond Amsterdam is blij met de intenties van het gemeentebestuur maar intenties zijn echter niet genoeg. Black spots zijn de laatste 2 decennia goed aangepakt, maar sluipenderwijs komen er toch weer black spots bij, omdat de auto toch nog steeds te vaak voorrang krijgt. De afschaffing van voorrang voor fietsers op het Haarlemmermeercircuit is een voorbeeld daarvan.
Tweerichtingsfietspaden
Ook zouden er meer voldoende brede tweerichtingsfietspaden bij moeten komen, echter ze worden juist geschrapt vanwege ruimtegebrek voor opstelstroken voor auto's. Bovendien missen we in het plan aandacht voor het gedrag van automobilisten, die steeds vaker problemen veroorzaken door geen richting meer aan te geven of lang op de fietsstrook parkeren.
Lees hier onze volledige reactie