Duurzaam veilig, goede routes en goed onderhoud dragen bij aan de verkeersveiligheid. maar er is meer. In het Meerjarenplan verkeersveiligheid 2012-2015 staan alle maatregelen op een rij. Het gaat over alle verkeersdeelnemers, maar fietsers blijken het kwetsbaarst.
Meer info

Blackspots & Red Routes

Onderdeel van het meerjarenplan is de aanpak van ‘Blackspots’ (gevaarlijke plekken) en ‘Red Routes (gevaarlijke routes). De taskforce hiervoor is de WBA (Werkgroep Blackspots Amsterdam), die ook na dodelijke (en zware) verkeersongevallen de locatie schouwt en verbetermaatregelen voorstelt.

Educatie

Verkeersveiligheid is niet alleen een kwestie van infrastructuur, maar ook van verkeersgedrag. Via deze website is info te vinden over hoe de gemeente door handhaving en vooral door verkeerseducatie op school veilig fietsen probeert te stimuleren.

Eenzijdige ongevallen

Gelukkig is in de loop der jaren het totale aantal ernstige ongevallen sterk afgenomen. Maar dat geldt niet voor de zogenaamde eenzijdige ongevallen: aanrijdingen met paaltjes of valpartijen door gaten en kuilen, grint, gladheid enz. De afgelopen jaren zijn – mede door inzet van de Fietsersbond – in Amsterdam 2500 overbodige paaltjes weggehaald.

• Terug naar Info voor raads- en commissieleden

Belangrijke onderwerpen

• Duurzaam veilig
• Hoofdnet Fiets
• Meerjarenplan Fiets
• Verkeersveiligheid
• Scooteroverlast
• Fietsparkeren
• Grote projecten